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江铃汽车销量遭断崖式下跌 商乘并举面临严峻挑战

来源:庆丰小骡网 作者:未知 发表时间:2019-10-09 15:49:12 我要评论

封面新闻记者 田之路 摄影 吴枫

这点在其乘用车渠道建设上表现得很明显,江铃汽车的销售渠道很有问题,一般来讲,一个城市或者地区,乘用车和商用车的销售不会在同一个地方。但是,江铃汽车很多经销商商用车与乘用车存在共同销售的情况,只有少部分实力强劲的4S店才会分开卖。

北京早知道科技有限公司运营联合创始人、台湾创业者钟育欣表示,创业团队在新环境中要有足够的生存能力,并经历市场的考验,建议台青不妨先融入大陆的实际生活。

中国网财经9月5日讯 今日,2017中国快递“最后一公里”峰会在北京举行。国家邮政局副局长刘君在开幕式致辞中指出,当前,快递业发展面临的最大瓶颈就是快递末端“最后一公里”的问题,必须通过发展特别是通过市场机制来加以解决。

高德地图副总裁董振宁介绍,以北京为例,联合实验室李萌教授的团队已经为北京交管部门提供了交通指挥指数,不同于拥堵指数,这是在交管局内部应用,为科学调度配置警力设计的一种算法,这项数据可以为交管局指挥中心提供警力调度依据。

另一方面,任万付分析,江铃汽车仍以商用车为主,乘用车非其主流业务,所以在乘用车领域的投入稍显不足。

而业内认为,江铃汽车利润下滑的深层原因是其当前正在实行的“商乘并举”战略,加大了江铃汽车的支出强度。

值得一提的是,江铃汽车想要发展独立品牌和渠道,必须要大量的资金支持,而目前江铃汽车现金流表现并不宽裕,2018年第一季度其经营现金流量净额为-14亿元、筹资现金流量净额为-16亿元、投资现金流量净额为-1.8亿元。

“这有利于提高市场整体资金使用效率,并从根本上改变A股长期以来弱肉强食的状况。”无锡方万投资有限公司总经理陈绍霞认为,政策面变化、监管加强,是导致这一变化的主因。也有专家认为,未来理性的价值投资理念能否确立还有待观察。

8月7日,江铃汽车公布了其2018年7月产、销情况,江铃汽车7月份整车销量为1.4万辆,同比下滑14.1%;1-7月份累计销售15.7万辆,同比下滑6.3%。

如果车辆已经断电,可以用安全锤打开玻璃逃生。车主可用安全锤敲打车窗玻璃边缘和四角,尤其是玻璃上方边缘最中间的地方,一旦玻璃有了裂痕,就很容易将整块玻璃砸碎。

2016年,江铃汽车董事长邱天高提出“商乘并举”策略时,就是希望江铃汽车把过去在商用车上积累的非常好的研发技术和制造实力,复制到乘用车这个领域来。

担责任:法律责任摆出来,知道了就别往上撞

今天上午10点多,我们接到天津西站电话,有一位小伙子在北京南站上错了车,人已经到天津了。仔细询问后得知,他的车票是G33次北京南开往南昌西的,但在站台上车的时候,他误上了停在站台另一边的G8911次,到了天津西。小伙子非常着急,我们也只能尽力想办法,而且今天已经没有去往南昌西的列车了。在征得小伙子同意后,只能安排他乘坐今天最后一班去上饶的列车,这是离南昌相对较近的站点了,至少能确保他早一点回家。

要选大品牌,单看配料表有限

他说,研究微生物组与人体、作物、环境等生态系统的相互作用,发现微生物组与人体健康、农业生产和环境等的物质和信息交流机制,也将为解决影响中国人口健康、环境污染治理及工业农业生产中存在的问题提供新理念和颠覆性技术。

进入2018年,江铃汽车乘用车销售情况并无好转,反而恶化,今年上半年,江铃乘用车累计销量为8497辆,相比去年同期的2.85万辆,暴跌70%;其中,江铃福特撼路者销量为3205辆,同比下滑40.2%;江铃驭胜下降77.1%。

利润接连下滑

任万付表示,由于乘用车和商用车是两个不同的市场,江铃汽车在商用车市场积累的经验无法复制到乘用车市场。乘用车市场的竞争远大于商用车市场,江铃汽车的品牌在乘用车市场属于边缘品牌,难以进入主流市场进行竞争。

“这样的销售体系对江铃汽车乘用车的品牌塑造产生较大不利影响,江铃汽车需要一个新品牌,与江铃划清界线,比如宝沃和福田,五菱和宝骏都是很好的例子。”任万付表示。

江铃汽车整车销量的下滑主要源于其乘用车销量的断崖式下跌。江铃汽车7月份乘用车销量仅有670辆,同比下滑39.3%;1-7月份乘用车累计销售9167辆,同比下跌幅度达69%。

财报显示,2017年,江铃汽车实现收入266.34亿元,同比增长8.59%;但净利润为13.18亿元,同比大降40.68%。而在今年上半年,江铃汽车利润下滑问题加剧,营业收入也出现了负增长。2018年上半年,江铃汽车营业收入为142.87亿元,同比下降8.8%,净利润为3.19亿元,同比下降42.31%。

江铃汽车给出的利润下滑的原因,一是江铃汽车正处于调整期,整体销售结构变化,乘用车销量下降;二是为应对激烈市场竞争,加大了变动促销的投入,三是在新产品和新技术研发上,支出持续增长。

中新网广州12月13日电(索有为 卢育辛)2018年第七届大学生艺术博览会(广州)(下称“大艺博”)12月13日开幕,来自国内外375所院校561位青年艺术家的1128件作品参展。

英国《饮料商务》杂志的报道也评论称:“随着澳大利亚葡萄酒在中国越来越受欢迎,以及两国《自由贸易协定》签订后的关税减免,中国企业现在似乎越来越不局限于在波尔多购买酒庄,而张裕也不例外。澳大利亚在今年10月份超过法国,首次成为中国进口葡萄酒的最大来源国。”

“鱼越来越少,现在用丝网也打不到几条了。”57岁的庐山市蓼池村渔民张冬滚告诉记者,每年3月20日至6月20日是鄱阳湖禁渔期,他们响应国家政策不下湖捕鱼,如果年景好,鄱阳湖水退得慢,禁渔期结束后能赶在枯水期来前打4个多月的鱼。但今年9月底水就退了,他们因此少打了2个月鱼。

事实上,前几年SUV销售火爆的时候,江铃汽车享受到这次红利,2016年,江铃汽车乘用车销量大涨45%,2017年上半年更是暴涨274%,但SUV市场竞争越来越激烈,其在产品、营销、口碑等方面的不足逐步显现,导致现在销量呈下滑趋势。

据悉,胡同童谣的第一辑将会在北京的胡同里寻找一些仍能唱诵幼时童谣的老人,由小河带领的专业音乐人采录这些童谣。而后召集乐手与老人一起,在打磨场科技艺术中心进行排练录音。最终生成一场集合现场录音、文字采访与影像的展览,并在未来拓展出一场由专业音乐人和胡同老人联合演出的社区音乐会。

除了生意以外,张光宇也经常资助当地贫困学生,留守儿童,医疗救助等,做一些慈善事业。有时中国商人在尼日利亚遇到问题,也会向他寻求帮助,长此以往,无论是在尼华人还是当地民众,都对这位来自中国的诸暨商人非常信任。

事实上,自2016年江铃汽车提出“商乘并举”战略以来,其股价呈一路下滑的状态,每股价格从2016年11月末的29.01元,一路跌至当前的11.28元,下跌幅度达61.1%。由此可见,投资市场也并不看好江铃汽车的“商乘并举”战略。

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“商乘并举”并不容易

江铃汽车乘用车销量断崖式下跌并非7月独有的现象,自去年7月份开始,江铃汽车乘用车销量就连续下降,尤其江铃驭胜,单月销量下滑幅度基本都在50%以上。

汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示,目前来看,江铃汽车提出的“商乘并举”遭遇了滑铁卢,虽然江铃汽车在轻卡市场独占鳌头,但商用车与乘用车是两个完全不同市场,完全不同的消费者群体,想要实现“商乘并举”并不容易。

2003年9月4日,台湾空军幻象机原本要藉由演习试测云母导弹,但却遭海军标准导弹在苏澳外海误击靶机,让幻象机错失实测机会。

从产品来看,任万付向记者表示,江铃汽车的产品矩阵还未成形,产品过于单一,竞争力稍显不足。江铃汽车在售乘用车车型均为SUV,分别是福特撼路者、驭胜S350和驭胜S330。

第五届“照护路上·你我同行”护老者停靠日活动25日在厦门启动。 杨伏山 摄

第一位:迪丽热巴

新华社上海10月24日电(记者许晓青 任垚媞)中国儿童少年基金会携手华铁传媒推出的儿童公益宣传高铁列车——“爱的专列”24日在上海虹桥火车站首发。活动旨在弘扬公益慈善文化,号召公众关注和支持儿童慈善事业。

江铃汽车也意识到了渠道与品牌的问题,江铃汽车总裁范炘表示:“未来将投入超过100亿元振兴驭胜品牌,从研发、产品、渠道方面将驭胜品牌独立,其中将重点进行渠道独立。”

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